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        南海快節奏高標準高水平推進“交通大會戰”
        作者:hjq 來源: 閱讀次數:510次 發布日期:2020年10月19日

        加速推進“六縱六橫”首批20處改造提升路段建設、打造“廣佛連線、中西雙環”的南海交通新格局……近日,南海“交通大會戰”全速加力分批分段實施、著力補齊交通短板,以實際行動支撐南海“一軸一核兩帶”發展。

        為推進交通項目順利開展,區委書記閆昊波于上周帶隊實地調研了“六縱六橫”快速干線8處擬建設項目,一共走訪了17個交通節點。閆昊波表示,交通建設不僅關乎南海產業發展,還是南海建設廣東省城鄉融合發展改革創新實驗區關鍵因素。他要求,各項交通建設項目要盡快定下進度表、倒排時間進度,確保如期完成。

        佛山西站樞紐新城,又一趟列車從這里開出。 珠江時報記者/方智恒攝

        背景

        以“交通大會戰”助力南海全面發展

        交通是一座城市發展的重要命脈,南海從未停止交通建設的腳步。經過多年的發展,南海逐漸成為一座覆蓋陸運、水運、空運、軌道交通的現代都市,連通廣州、深圳、澳門、香港等周邊主要城市不過一個小時。

        站在粵港澳大灣區、廣佛全域同城、建設廣東省城鄉融合發展改革創新實驗區等歷史發展機遇面前,南海今年年初提出“要把交通擺在城市建設第一位。”如何付諸實踐?“交通大會戰”構想應運而生。今年7月,“南海交通大會戰”由構想轉化為行動方案。

        根據《佛山市南海區“交通大會戰”行動方案(2020年~2025年)》。南海將以“謀劃一批、新建一批、完成一批”為基本思路,“廣佛為中心、區域為重點、各鎮街聯動”為基本策略,制定“1·2·5”交通建設行動計劃(一年推進啟動,兩年初見成效,五年持續提升)。以此,全力推進戰略性交通基礎設施建設,重點推進快速路網和城市軌道交通工程。

        快速路網方面,明確了獅山著力打通東、西部尤其是打通穿越里水、大瀝,到達廣州的通道;城市軌道交通方面,將研究下一輪城市軌道建設計劃方案,力爭將佛山地鐵5號線一期、6號線、7號線、8號線一期等項目納入佛山市下一輪城市軌道建設計劃,做好軌道沿線的規劃控制,力爭廣州28號線西延至佛山西站,爭取納入廣佛兩市近期建設計劃。

        進展

        推進第一批20處改造提升路段建設

        “六縱六橫”作為南海“一軸一核兩帶”發展的重要支撐,承擔著實現東西、南北,鎮街、組團之間快速互聯互通的重任。為確保項目順利推進,南海按照“先易后難、先急后緩、分段分期實施”的原則,將“六縱六橫”路網分成3批35處路段實施。其中,近期加速推進“六縱六橫”第一批改造提升路段共計20處,包括在建路段5處,擬建路段7處,新建路段8處。

        10月12日,閆昊波帶隊實地調研南海交通大會戰“六縱六橫”快速干線擬建設項目,深入了解建設大道、桂和路、虹嶺路等重要交通節點。當了解到正在規劃建設的建設大道(上亨立交-大坦沙大橋)工程是連接廣佛東西向的新的關鍵通道,但建設難度較大時,閆昊波表示,該項目不能將就進行,一定要做好前期規劃,一攬子完善道路功能,定下施工進度表后就要加快推進,確保項目高標準、高水平、如期落地。

        “南海的交通骨架不建立起來,整個廣東省城鄉融合發展改革創新實驗區建設和產業發展都拉不開。”閆昊波還表示,各項交通建設項目一定要快,要盡快定下進度表,倒排時間進度,前期工作能推進的先推進,施工項目能動工的就先動工,抓緊時間干,確保各項目如期推進。

        此外,南海還提出了近期打造“廣佛連線、中西雙環”的南海交通新格局,遠期與廣州荔灣共同打造“廣佛科創新環”的融合發展格局。廣佛連線重點在東部,旨在通過廣佛同城項目加速推進,加強與廣州中心區的互連互通;南海雙環指的是南海中部核心環和南海西部發展環,南海中環重點在獅山,推進獅山創新核心區建設,助推獅山成為大灣區先進制造業高地;南海西環重點在西部三鎮,借此支撐片區產業發展、生態廊道建設、帶動文化旅游,助力西部三鎮強勢崛起,成為佛山重塑經濟版圖、推動區域協調發展的重要突破。

        市民聲音

        獅山居民張強  

        聽到“六縱六橫”有“三縱三橫”穿越獅山,作為本地人再高興不過。從獅山出發,搭乘公交跨鎮出行常常要超過一個小時,這對老人、無車一族很不友好。期待在“六縱六橫”的作用下,讓居住在獅山的居民更好地連通南海其余鎮街甚至是佛山全市。

        桂城居民李明丹

        廣佛同城超過十年,地鐵出行至今依然只有廣佛地鐵一號線。廣佛3060交通圈提出佛山地鐵要對接廣佛江珠、廣中珠澳等城際鐵路的消息著實令人振奮。只不過地鐵建設周期較長,希望各部門共同努力、提速建設,讓更多居民體感同城生活帶來的幸福感。

        九江居民關耀彬

        九江之所以被稱為南海的“西伯利亞”,交通不便主要原因之一。在“南海交通大會戰”計劃中,西部三鎮的交通建設被頻繁關注,尤其是最新提出的南海西環概念,更是讓不少西部居民對交通出行有了更多的期待。

        文/珠江時報記者 周釗瀧 通訊員/周達生 李仕芬

        (信息收集:佛山人才網)   
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